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2019-11-14 18:04:29 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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新京报:如何弥补这种缺口?

记者了解到播多肖,2013年7月台蚂,长沙市政府出台《关于禁止经营使用散装食用油的通告》李,对未标明厂名厂址查、生产日期此惋、保质期等产品信息的散装食用油苏熄,一律禁止销售使用芥逼,严防“地沟油”滑枷、劣质油掺入食用油以散装销售形式流入市场喉档模。

单双号限行给北京空气带来的好处凛乾第,早在2008年奥运会以前便被证实眠贫。北京市于2007年8月17日至20日令绕,在“好运北京”体育赛事期间进行空气质量测试千,收集削减机动车行驶对改善空气质量的测试数据墒。

“看来打破零配件渠道垄断又往前实质性地迈进了一步。”北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉由衷感慨。9月18日,由交通运输部牵头,联合国家发改委、教育部、公安部等十部委参与审批的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》 (下称《意见》)正式对外发布,《意见》针对目前汽车维修业存在的结构不优、发展不规范以及信息不透明等系列乱象提出了多项鼓励计划和保障措施,其中之一 是要“建立实施汽车维修技术信息公开制度”,二是“破除维修配件渠道垄断”。

“现在的情况就是,同样一个零部件产品,进入整车企业有整车企业的编码,自己生产企业有生产企业的编码,而进入售后体系又有专门的编码。比如博 世为奔驰配套的零部件,进入4S体系后,4S员工只能看见奔驰对其的编码,不知道原编码的。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者。“这就造成一个问题,比如一个零部件坏了,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦,因为 即便是同一款产品,来源不同编码也不同。”封士明表示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础。

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其次,除了公共交通工具之外,政府bu门还在机关单位大力推广新能源车。2014年7月,《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》推出,方 案要求,2014年至2016年,中央guo家机关yi及纳入财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委备案范围的新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机 构购买的新能源汽车占当年配备更新zongliang的比例不低yu30%,以hou逐年提gao。

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  2018年12月10日

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